Özet

Bu çalışma ile Muğla ili ve Muğla Büyükşehir Belediyesi (MBB)’ nin kurumsal sera gazı envanteri (karbon ayak izi raporu) hazırlanmış olup, sera gazı emisyonuna neden olan önemli kaynakların tespit edilmesi ve gerekli önlemlerin tanımlanması amaçlanmıştır. Çalışma kapsamında il düzeyinde enerji tüketim eğilimlerini incelenmiş, sera gazı emisyonları hesaplanmış ve sera gazı azaltım fırsatları içeren alanlar belirlenmiştir.

Özet

Bu rapor, Balıkesir ili, Erdek ilçesinde yer alan Kapıdağ Yarımadası'nın dört mevsim boyunca turizm destinasyonu olmasını sağlamak üzere beş tematik alanda “Kapıdağ Yarımadası Yaratıcı Turizm  Konsept  Planları” projesinin kapsamını açıklama amacıyla hazırlanmıştır. Proje, Kapıdağ Yarımadası için 2024 yılında Güney Marmara Kalkınma Ajansı (GMKA) kontrol ve denetiminde hazırlanmış “Tematik Planlama, Bağlamsal Tasarım ve Vizyon Oluşturma Raporu (Turizm  Vizyon  Raporu)”nda tanımlanan stratejik kararlar ve öncelikleri temel alan bir yaklaşım çerçevesinde; Yarımada’nın ekolojik özelliklerini, tarihi yapısını ve kültürel değerlerini koruyarak turizm hareketliliğinin sürdürülebilir gelişimini desteklemeyi amaçlamaktadır. 

Özet

TR22 2024 – 2028 Güney Marmara Bölge Planı'nın vizyonu, katılımcılık ve şeffaflık ilkeleri doğrultusunda Dünya'da yaşanan küresel gelişmelerin ülkemize ve Bölge'ye olan etkilerinin de göz önünde bulundurulmasıyla belirlenmiştir. Bu yaklaşıma göre Bölge'ye gelecek beş yıl boyunca yön verecek vizyonun “Doğal Kaynakları ve Beşeri Sermayesi ile Rekabet Gücünü Yükselten Yeşil Büyüme İlkelerine Bağlı Gelişen Dirençli ve Sürdürülebilir Güney Marmara” olmasına karar verilmiştir. Vizyona ulaşmak için belirlenen hedefler ise beş ana stratejik öncelik başlığında toplanmıştır.

TR22 2024 – 2028 Güney Marmara Bölge Planı'nda çok merkezli gelişim modeli temel alınmakla birlikte, yeşil büyüme ve dirençlilik yatay eksenleri de dikkate alınmıştır. Tüm stratejik önceliklerin aynı zamanda yeşil büyüme ve dirençlilik özeline katkıda bulunması hedeflenmiştir. Tarım ve kırsal kalkınma odağında büyümenin sanayi sektörüne olan katkısı ve bununla birlikte ekonomik gelişmenin sosyal gelişmeye yapacağı katkının, alternatif turizm faaliyetleri ile birlikte Bölgenin kalkınmışlık seviyesini artıracağı ön görülmüştür. Doğal kaynakların korunması ve yenilenebilir enerji potansiyelinin değerlendirilmesi de ayrıca yeşil büyüme odağında ele alınabilecek bir diğer önemli stratejik öncelik olarak belirlenmiştir.

Özet

Balıkesir ve Çanakkale illerini kapsayan Güney Marmara Bölgesi’nin kalkınma ve gelişme sürecinde inovasyonu etkin bir araç olarak kullanmasını sağlamak amacıyla Güney Marmara Kalkınma Ajansı (GMKA) liderliğinde bölgesel paydaşların aktif katılımıyla hazırlanmıştır.

Özet

Bu rapor, Balıkesir ve Çanakkale illerini içine alan TR22 Bölgesi için hazırlanan Dış Ticaret Stratejisi ve Eylem Planı’nı sunmaktadır. Çalışma, Mayıs 2015-Şubat 2016 döneminde yürütülmüş ve çalışma sonuçlarını içeren bu rapor Şubat 2016’da tamamlanmıştır. Ülkemizde son 30 yılda giderek daha fazla önem kazanan dış ticaret olgusu, bölgesel düzlemde ele alınmaya yeni başlanmıştır. Bu çalışmanın, imalat sanayisi bir sıçrama arifesinde olan TR22 Bölgesi’nin yakın geleceğinde, hem kamu hem de özel sektör için bir yol haritası işlevi görmesi arzu edilmektedir. Ayrıca, çalışmanın hem yöntemi hem de bulguları itibarıyla ülkemizdeki bölgesel dış ticaret stratejisi hazırlıklarına da bir örnek teşkil etmesi amaçlanmıştır. Genel Bağlam, Araştırma Yöntemi ve Literatür Taraması TR22 Bölgesi, bugün ekonomik açından bir sıçrama yapmanın eşiğindedir. Bu sıçrama, bölgenin sanayi kapasitesinin artmasını, imalat kabiliyetlerinin güçlenmesini, yeni girişim ve yatırım sayısının artmasını, bölgede yaratılan nitelikli işlerin yaygınlaşmasını ve bunların sonucunda kişi başı gelirin ve verimlilik düzeyinin yükselmesini içermektedir. Gerek dışsal gerekse içsel dinamikler, bölgeyi böyle bir sıçrama yapmaya yakınlaştırmaktadır. Özellikle, yapım aşamasında olan İzmir-İstanbul Otoyolunun yakın gelecekte açılmasıyla İstanbul-İzmir arası mesafeyi 9 saatten 3,5 saate indirecek olması, bu otoyol üzerinde yer alan bölgedeki ekonomik fırsatları katlayarak artıracaktır. Bu durum, bölgenin geleceğine yönelik beklentileri değerlendirmektedir. Örneğin, odak grup toplantılarında katılımcıların büyük çoğunluğu (yaklaşık yüzde 60’ı), bölgenin Türkiye ekonomisine kıyasla daha hızlı gelişeceğini beklediklerini belirtmişlerdir. Bu çalışma kapsamında hazırlanan dış ticaret stratejisi ve eylem planı, söz konusu sıçrama için bölgeye bir yol haritası sunmayı amaçlamaktadır. Bu yol haritası, bir yandan bölgede imalat sanayi alanında yeni ve nitelikli iş imkânlarının artmasını, diğer yandan da bölge ekonomisinin bugün dinamosu konumunda olan tarım ve turizm gibi sektörlerin, imalat sanayi gelişiminin yol açabileceği olumsuz dışsallıklardan asgari düzeyde etkilenmesini amaçlamaktadır. Bu çalışmada, nicel ve nitel yöntemler bir araya getirilerek bölgedeki imalat sanayinin gelişim eğilimlerine ışık tutabilmeyi mümkün hale getiren özgün bir araştırma yönteminin geliştirilmesi amaçlanmıştır. Bölgesel, ulusal ve uluslararası verilerin yanında, çalışma kapsamında yeni nitel ve nicel veriler türetilmiştir. Bu bağlamda, 10 Kasım-18 Aralık 2015 tarihleri arasında İmalat Sanayi ve Dış Ticaret Anketi uygulanmıştır. Toplam soru sayısı 94-122 arasında değişen ve 10 başlık altında 85 soruluk ana modül ile birbirine alternatif üç dış ticaret modülünden (1. Modül 37, 2. Modül 10, 3. Modül ise 9 sorudan oluşmaktadır) oluşan anket, 450 firmaya başarıyla uygulanarak bölge için oldukça değerli bir veri seti oluşturulmuştur. Buna ek olarak, 61 adet derinlemesine mülakat gerçekleştirilmiştir. Haziran-Aralık 2015 döneminde yaklaşık altı farklı saha çalışması kapsamında, kamu ve özel sektör ile sivil toplum kuruluşlarıyla görüşülmüş; firma ziyaretlerinde mevcut iş modelleri, karşılaşılan sorunlar, geleceğe yönelik beklenti ve öngörüler not edilerek nitel veriler derlenmiştir. Bunların yanında, 22 Kasım 2015’te Balıkesir’de, 30 Aralık 2015’te ise Çanakkale’de odak grup toplantıları düzenlenmiş, farklı kesimleri temsil eden katılımcıların görüşleri çalışmaya dâhil edilmiştir. Son olarak, 30 Aralık 2015’te gerçekleştirilen strateji çalıştayında, stratejik gelişme eksenleri altında yer alan eylemler katılımcılarla tartışılmış ve bir önceliklendirme yapılmıştır. Tüm bu süreçlerin sonucunda elde edilen bulgular bu raporda özetlenmektedir. Bölgenin mevcut durumuna yönelik temel bulgular Kişi başı gayri safi katma değer (GSKD) düzeyi açısından bölge, Türkiye ortalamasının altında olmakla beraber aradaki farkı yavaş da olsa kapatmaktadır. Ancak 2004-2011 döneminde bölgenin, kişi başı gelirde Türkiye ekonomisine oldukça paralel bir seyir izlediği göze çarpmaktadır. Bölgeden toplanan vergilerin, Türkiye’deki toplam vergi matrahı içindeki payına bakıldığında bu tespit doğrulanmaktadır. Bölgenin vergileri, Türkiye’deki toplam verginin yaklaşık yüzde 1’ini teşkil etmektedir. 2000’li yıllardan günümüze, son 15 yılda bu payda herhangi bir değişiklik yaşanmaması, bölge ekonomisinin Türkiye ekonomisinin performansına paralel bir seyir izlemekte olduğu tespitini güçlendirmektedir. Öte yandan, 1960’lardan günümüze, TR22 Bölgesi’nin Türkiye ekonomisi içinde sahip olduğu göreceli önemin azalmakta olduğu söylenebilir. 1965’te Türkiye’deki her 10 bin kişiden 338’i, TR22 Bölgesi’ni oluşturan Balıkesir ve Çanakkale illerinde yaşarken bu pay günümüzde 219’a gerilemiştir. Bölgenin komşusu olan ve 1960’lardan sonra hızlı bir sanayileşme süreci yaşayan Bursa’da ise aynı pay 1965’te 241 ile bölgenin gerisindeyken 2014’te 359’a yükselmiştir. Bu basit kıyaslama, Türkiye gibi hızlı kentleşen ve büyüyen bir ekonomide, bir bölgenin kendi nüfusunu bölgesinde tutabilmesi için sanayinin önemine işaret etmektedir. Bölge, sanayileşme açısından komşu bölgelere kıyasla geride kalmıştır. Bugün TR22 Bölgesi’nde çalışanların sadece yüzde 22,5’i sanayi sektöründe çalışırken bu oran Bursa-Eskişehir- Bilecik illerinde yüzde 44, Tekirdağ-Edirne-Kırklareli illerinde ise yüzde 46 düzeyindedir. Aynı şekilde, Türkiye’nin en büyük sanayi kuruluşlarının dağılımı açısından bakıldığında bölgede henüz bir hareketlenme olmadığı görülmektedir. Bölgede bugün itibariyle, İstanbul Sanayi Odası’nın En büyük 1.000 firma listesine giren toplam 14 büyük sanayi işletmesi bulunmaktadır. Ancak bu sayı son yıllarda artma değil, azalma eğilimindedir. İstanbul ve İzmir gibi fiyatların hızlı yükseldiği kentlerden taşınmakta olan büyük şirketler, genelde otoyollara sahip olan, erişilebilirlik imkânı yüksek çevre illere yönelmektedir. İnşaatı devam eden ve yapılması planlanan yeni otoyol projelerinin, TR22 Bölgesi için benzer bir eğilim başlatabileceği söylenebilir. Bölgede Çanakkale, Balıkesir, Bandırma ve Edremit olmak üzere dört farklı alt bölge bulunmakta ve ekonomik imkânlar bu alt bölgelerde farklılık göstermektedir. Birbirinden farklı coğrafi ve ekonomik yapısal özellikler arz eden bu dört farklı alt bölgede, imalat sanayi gelişim potansiyeli ve sektörel özellikler de farklılaşmaktadır. Dolasıyla dış ticaret stratejisinin de farklılıkları hesaba katacak bir kurguda olması gerekmektedir. Geçerli veriler bulunduğunda analizler, bu alt bölgeler bazında yapılmış; anket, odak grubu ve saha görüşmelerinde, alt bölgelere ilişkin tespitlerin derinleştirilmesi hedeflenmiştir. Bu alt bölgeleri oluşturan ilçeler; kaynağa dayalı, verimliliğe dayalı ve yenilikçiliğe dayalı olmak üzere üç farklı gruba ayrılmış ve önerilen stratejilerin bu farklılıkları hesaba katması amaçlanmıştır.

Özet

Bu rapor, Balıkesir ve Çanakkale illerini içine alan TR22 Bölgesi için hazırlanan İmalat Sanayi Stratejisi ve Eylem Planı’nı sunmaktadır. Çalışma, Mayıs 2015-Şubat 2016 döneminde yürütülmüş ve çalışma sonuçlarını içeren bu rapor Şubat 2016’da tamamlanmıştır. Ülkemizde son 10 yılda giderek daha fazla önem kazanan sanayi stratejisi olgusu, bölgesel düzlemde ele alınmaya yeni başlanmıştır. Bu çalışmanın, imalat sanayisi bir sıçrama arifesinde olan TR22 Bölgesi’nin yakın geleceğinde, hem kamu hem de özel sektör için bir yol haritası işlevi görmesi arzu edilmektedir. Ayrıca, çalışmanın hem yöntemi hem de bulguları itibarıyla ülkemizdeki bölgesel sanayi stratejisi hazırlıklarına da bir örnek teşkil etmesi amaçlanmıştır. Genel Bağlam, Araştırma Yöntemi ve Literatür Taraması TR22 Bölgesi, bugün ekonomik açından bir sıçrama yapmanın eşiğindedir. Bu sıçrama, bölgenin sanayi kapasitesinin artmasını, imalat kabiliyetlerinin güçlenmesini, yeni girişim ve yatırım sayısının artmasını, bölgede yaratılan nitelikli işlerin yaygınlaşmasını ve bunların sonucunda kişi başı gelirin ve verimlilik düzeyinin yükselmesini içermektedir. Gerek dışsal gerekse içsel dinamikler, bölgeyi böyle bir sıçrama yapmaya yakınlaştırmaktadır. Özellikle, yapım aşamasında olan İzmir-İstanbul Otoyolu’nun yakın gelecekte açılmasıyla İstanbul-İzmir arası mesafeyi 9 saatten 3,5 saate indirecek olması, bu otoyol üzerinde yer alan bölgedeki ekonomik fırsatları kümülatif biçimde artıracaktır. Bu durum, bölgenin geleceğine yönelik beklentileri de şekillendirmektedir. Örneğin, odak grup toplantılarında, katılımcıların büyük çoğunluğu (yaklaşık yüzde 60’ı), bölgenin Türkiye ekonomisine kıyasla daha hızlı gelişeceğini beklediklerini belirtmişlerdir. Bu çalışma kapsamında hazırlanan İmalat Sanayi Stratejisi ve Eylem Planı, söz konusu sıçrama için bölgeye bir yol haritası sunmayı amaçlamaktadır. Bu yol haritası, bir yandan bölgede imalat sanayii alanında yeni ve nitelikli iş imkânlarının artmasını, diğer yandan da bölge ekonomisinin bugün dinamosu konumunda olan tarım ve turizm gibi sektörlerin imalat sanayii gelişiminin yol açabileceği olumsuz dışsallıklardan asgari düzeyde etkilenmesini amaçlamaktadır. Bu çalışmada nicel ve nitel yöntemler bir araya getirilerek bölgedeki imalat sanayii gelişim eğilimlerine ışık tutabilmeyi mümkün hale getiren özgün bir araştırma yönteminin geliştirilmesi amaçlanmıştır. Bölgesel, ulusal ve uluslararası verilerin yanında, çalışma kapsamında yeni nitel ve nicel veriler türetilmiştir. Bu bağlamda, 10 Kasım-18 Aralık 2015 tarihleri arasında İmalat Sanayi ve Dış Ticaret Anketi uygulanmıştır. Üç farklı modül ile 10 başlık altında yaklaşık 100 sorudan oluşan anket, 450 firmaya başarıyla uygulanarak bölge için oldukça değerli bir veri tabanı oluşturulmuştur. Ankete ek olarak 61 adet derinlemesine mülakat gerçekleştirilmiştir. Mayıs 2015-Şubat 2016 döneminde yaklaşık altı farklı saha çalışması bünyesinde, kamu ve özel sektör ile sivil toplum kuruluşlarıyla görüşülmüş; firma ziyaretlerinde mevcut iş modelleri, karşılaşılan sorunlar, geleceğe yönelik beklenti ve öngörüler not edilerek nitel veriler derlenmiştir. Bunların yanında, 22 Kasım 2015’te Balıkesir’de, 30 Aralık 2015’te ise Çanakkale’de odak grup toplantıları düzenlenmiş, farklı kesimleri temsil eden katılımcıların görüşleri çalışmaya dâhil edilmiştir. Son olarak 30 Aralık 2015’te gerçekleştirilen strateji çalıştayında, stratejik gelişme eksenleri altında yer alan eylemler katılımcılarla tartışılmış ve bir önceklendirme yapılmıştır. Tüm bu süreçlerin sonucunda elde edilen bulgular bu raporda özetlenmektedir. Bu çalışma için gerçekleştirilen literatür taramasında ve genel yaklaşımın şekillenmesi sürecinde üç farklı disiplinden (araştırma alanından) faydalanılmıştır. Her üç disiplin için de dünyadaki tartışmaların evrimi incelenmiş ve bugün gelinen nokta irdelenerek tartışmaların yakın gelecekte varacağı nokta anlaşılmaya çalışılmıştır. Bu bağlamda, birinci olarak sanayi politikası literatürü kullanılmıştır. Bu kapsamdaki teorik altyapı; bebek endüstri tezi, piyasa aksaklıkları (enformasyon ve koordinasyon dışsallıkları), kamu aksaklıkları ve Washington Uzlaşısı, küresel değer ve tedarik zincirleri, yatay alanlar (kurumsallaşma, markalaşma, beceriler vb.) ve sektörel odaklar arasındaki tartışma, ulusal/bölgesel şampiyonlar yaratma süreçleri, ürün uzayı ve keşfeden girişimcilere destekler, doğrudan yabancı yatırımların verimlilik artışları üzerine etkileri gibi konuları içermektedir. İkinci olarak rekabetçi kentler literatürüne odaklanılmış, sanayi politikasının mekânsal düzlem ile kesişimi incelenmiştir. Bu bağlamda özellikle, ulaştırma koridorlarından ekonomik koridorlara dönüşüm süreçleri, dünyada başarılı olmuş ikincil kentlerin (secondary cities) ortak özellikleri, kurumlar ve düzenlemelerin rolü, altyapı ve arsaya erişimin önemi, beceriler ve yenilikçilik kapasitesini artırmak için yapılması gerekenler ve firmaların verimlilik artışları için gerekli olan destek mekanizmaları gibi konular irdelenmiştir. Üçüncü ve son olarak ise genelde kalkınmanın, özelde ise bölgesel sanayi stratejilerinin yönetişim unsurları incelenmiştir. Bu başlık altında, sanayi politikalarının kurumsal arka planı, başarılı reform süreçlerinin ortak özellikleri, büyüme koalisyonları, şeffaflık, hesap verebilirlik, sürdürülebilirlik gibi ilkeler yer almaktadır. Bu alanda literatürün esas vurgusu, uygulanan politikaların içeriğinden ziyade, bu politikaların planlandığı ve uygulandığı süreçlerin (kısaca yönetişimin) etkinliğinin sonuçlar üzerinde daha etkili olduğu yönündedir.

Özet

Özet

Gastronomi turizmi diğer sektör ve kaynakları etkileyen kent, bölge deneyimini çekici hale getiren ve bunların gelişmesinde itici güç olan sektör niteliğindedir. Bu bağlamda TRC1 Bölgesi'nin gastronomi turizmini hareket ve değişim temaları üzerinden ele alarak ortak değer, ortak gelecek ve ortak vizyon yaklaşımıyla stratejik plan hazırlanmıştır. Gastronomi Turizm Strateji Planı'nın çerçevesini Hareket, Bölgesel, Değişim, Yeni Nesil ve Kolektif olmak üzere 5 tema oluşturmaktadır.

Özet

Türkiye’nin 2023 hedeflerine hizmet etmek üzere beşeri ve sosyal sermayeyi, iktisadi ve kurumsal yapılar ile rekabet üstünlüğü bulunan alanları tahlil ederek, bölgede ortak kalkınma bilincini yükseltip, doğal, beşeri ve sosyal kaynakların TRC1 Bölge dinamizmini destekleyecek ve bölgeye azami katma değeri üretecek alanlara sevk edilmesini sağlamak amaçlarıyla stratejik ve katılımcı yaklaşımla hazırlanan planda TRC1 Bölgesi’nin vizyonu: “Yaşam Kalitesi Yüksek, Beşeri Sermayesi Güçlü, Rekabetçi ve Yenilikçi, Orta Doğu’nun Çekim Merkezi İpekyolu” dur. Bölge vizyonuna göre; 1. Yaşam Kalitesinin Artırılması 2. Beşeri Sermayenin Geliştirilmesi 3. Sürdürülebilir Kırsal Kalkınmanın Sağlanması 4. Rekabetçilik ve Yenilikçilik Kapasitesinin Artırılması olmak üzere, TRC1 Bölgesi’nin sahip olduğu potansiyellerin geliştirilmesine yönelik olarak ve bölgenin kalkınmasına katkı sağlayacak biçimde 4 gelişme ekseni ve gelişme eksenlerinin gerçekleştirilmesini sağlayacak 22 öncelikli hedef ve 255 strateji oluşturulmuştur

Özet

2024–2028 İstanbul Bölge Planı, İstanbul’un sosyoekonomik gelişme eğilimlerini, potansiyelini, stratejik önceliklerini ve hedeflerini ortaya koyan üst ölçekli bir yol haritasıdır. Planın hazırlık sürecinde yerel sahiplenmeyi, sürdürülebilirliği ve etkinliği güçlendirmek amacıyla katılımcılık ilkesi esas alınmış; alanında uzman paydaşlarla birebir görüşmeler ve tematik toplantılar gerçekleştirilmiştir. Planın vizyonu; “Yaratıcı ve girişimci insanlarıyla, teknolojik ve yeşil dönüşümde öncü, herkes için yüksek yaşam kalitesi sunan, dirençli İstanbul” olarak belirlenmiştir. Bu vizyon doğrultusunda plan; “teknolojik dönüşüm” , “yeşil dönüşüm” , “dirençlilik”, “girişimcilik” ve “yaratıcılık” olmak üzere beş temel stratejik öncelik üzerine inşa edilmiştir. Bu önceliklere, “yaşam kalitesinin tüm kentte artırılması” , “toplumsal gelişmenin desteklenmesi” ve “iklim değişikliği ile mücadele ve uyum” şeklinde üç yatay öncelik eşlik etmektedir. Bölge Planı kapsamında beş stratejik öncelik altında 29 hedef, 134 tedbir ile 32 proje ve program önerisi belirlenmiş; İstanbul’un bütüncül, kapsayıcı ve sürdürülebilir kalkınmasına yön verecek kapsamlı bir çerçeve oluşturulmuştur.

Özet

İzmir Bölge Planı hazırlıkları kapsamında yürütülen bu çalışmada, kentin mekânsal gelişim dinamikleri incelenerek alt bölgeler ve öncelikli müdahale alanları tespit edilmiştir.

Rapor, İzmir'in temel mekânsal gelişme sorunlarını ve fırsatlarını ortaya koymayı, mekânsal müdahale ve gelişim önerilerinin tasarlanmasına analitik bir zemin oluşturmayı amaçlamaktadır.

Özet

İzmir Bölge Planı sürdürülebilir kalkınma ilkeleri çerçevesinde, İzmir'in var olan kaynaklarının en etkin şekilde değerlendirilmesi, kaynak kullanmadaki bilinç, sorumluluk ve verimliliği artırarak gelecek nesillerin yaşam kalitesi standartlarına sahip çıkmak sorumluluğu ile hazırlanmıştır.

Güncel, dinamik, esnek, sonuç odaklı, stratejik, diğer planlarla etkileşimli ve katılımcı bir planlama yaklaşımına sahip İzmir Bölge Planı ile Türkiye ve İzmir için özgün bir yerel ve sürdürülebilir kalkınma modeli oluşturulması amaçlanmıştır. İzmir’de üretimin ve yaşamın tüm unsurlarıyla geliştirilmesi ve sürdürülebilir kılınmasının bu modelin en temel çıktısı olması hedeflenmiştir.

12. Kalkınma Planı ile Bölgesel Gelişme Ulusal Stratejisi (2024-2028)'inde yer alan politika ve hedeflerini destekleyen İzmir Bölge Planı, kamu, özel sektör ve sivil toplum arasında iletişimi, koordinasyonu, iş birliğini, ortak çalışma kültürünü artırmaya hizmet edecektir. Plan yerel potansiyeli harekete geçirecek, dayandığı nitelikli analizler ve katılımcılık yapısı ile tüm kesimler için hedef birliğini güçlendirecektir. Plan hedef ve öncelikleri İzmir’in ulusal ekonomiye ve ulusal rekabet edebilirliğe olan katkısını artıracağı gibi tarihi gelişimini şekillendiren “liman kenti olma” kimliği doğrultusunda günümüz koşullarında yeni bir konumlanma sağlayacaktır.

Özet

İzmir'de Yeşil Dönüşüm ve Mavi Fırsatlar Perspektifi, İzmir’in yeşil ve mavi büyüme yaklaşımları uyarınca gelişmesini yönlendirmek ve bu geçişi desteklemek üzere hazırlanmıştır. Yeni bir bölgesel gelişme paradigması olarak yeşil ve mavi büyüme yaklaşımı temelinde, yerelin ihtiyaçları doğrultusunda belirlenen net ve uygulanabilir hedeflerle kısa vadede etki oluşturarak bölgedeki dönüşümü başlatmak, bu yaklaşımın uzun ve kalıcı nitelik kazanması için de gerekli bölgesel kapasiteyi, istenci ve koordinasyonu oluşturmak hedeflenmektedir. Bu bağlamda perspektif çalışması; mevcut sorunların ve risklerin büyüklüğünü, bunların nasıl azaltılabileceğini, hangi öncelikli alanlara odaklanılması gerektiğini, belirlenecek çeşitli müdahale senaryoları ile oluşacak ekonomik, çevresel ve sosyal faydayı, sürdürülebilir teknolojiler ve endüstriler etrafında fırsatların ne şekilde yaratılacağını ve bu fırsatların sunduğu kazanımları ortaya koymayı amaçlamaktadır. İzmir’de Yeşil Dönüşüm ve Mavi Fırsatlar Perspektifi, özgün metodolojisi ve sunduğu sonuçlar ile klasik bir strateji belgesinin ötesinde, karar vericilerin İzmir’in yeşil dönüşümü ve mavi fırsatlarına yönelik potansiyeller ve fırsatlar konusunda değerlendirme yapmalarına olanak sağlayan, başlangıç noktasında bulunulan durumu tespit eden ve dönüşüm sürecine ilişkin olarak bölge aktörlerine ufuk öneren bir rehber niteliğindedir. Bu özelliği ile başta Ajans olmak üzere bölgedeki paydaşların önümüzdeki dönemde İzmir için geliştireceği politikalar ve faaliyetler açısından yönlendirici olacaktır.

Özet

Ege Üniversitesi işbirliğinde gerçekleştirilen İzmir Yenilik Göstergeleri ve Yenilik Ekosisteminin Analizi çalışması kapsamında 2011-2015 yılları arasında İzmir’in Ar-Ge ve yenilik göstergelerinde aldığı yol, ekosistemin gelişimi ve İzmir Bölgesel Yenilik Stratejisi 2012’de belirlenen amaçlara hangi düzeyde ulaşıldığı analiz edilmiştir. Özel sektörün araştırma ve yenilik durumunun da ortaya konduğu analizde Ar-Ge ve yenilik gösterge seti güncellenmiş ve İzmir Yenilik Ekosistemi Ağ Haritası oluşturulmuştur. Çalışma ayrıca bölgenin Ar-Ge ve yenilik kapasitesinin yıllara göre değişiminin izlenmesi amacıyla bir izleme ve değerlendirme mekanizması da sunmaktadır.

Özet

2014-2023 İzmir Bölge Planı'nın vizyonu “Bilgi, Tasarım ve Yenilik Üreten, Akdeniz'in Çekim Merkezi İzmir” olarak belirlenmiştir. Plan ulusal stratejilerle uyumlu olarak bölgenin ihtiyaçları ve potansiyelleri doğrultusunda oluşturulmuş gelişme eksenleri, öncelik ve hedefleri, diğer bir ifade ile söz konusu vizyona ulaşmayı sağlayacak temel adımları içermektedir. Planın üç gelişme ekseni Güçlü Ekonomi, Yüksek Yaşam Kalitesi ve Güçlü Toplum'dur. Bölgesel ekonominin güçlendirilmesi gelişme ekseninde verimliliğin ve katma değer üretiminin artırılması amacıyla kümelenmenin güçlendirilmesi, yenilik ve tasarım kapasitesinin artırılması, girişimcilik ekosisteminin, iş ve yatırım ortamının geliştirilmesi hedeflenmiş, sürdürülebilir üretim ve hizmet sunumu temel bir yaklaşım olarak önceliklendirilmiştir. Yüksek yaşam kalitesi bağlamında özellikle sağlık hizmetlerinin geliştirilmesi, çevrenin sürdürülebilirliği için gerekli olan önlemler, kentsel yaşam kalitesini artıracak kentsel dönüşüm ve mekansal düzenlemeler ve erişilebilirliğin geliştirilmesi ele alınmıştır. Güçlü bir kalkınmanın temel dayanaklarından olan güçlü bir toplumun sağlanması eğitim, istihdam, sosyal içerme ve yönetişim konuları çerçevesinde ele alınmıştır.

Özet

2014-2023 İZBP hazırlık çalışmaları kapsamında, bölgenin yapısının ve dinamiklerinin etkin olarak belirlenmesine imkan sağlayacak eş zamanlı ve eşgüdümlü olarak sosyal, ekonomik, çevresel ve mekansal analizler gerçekleştirilmiştir. 2013 MDA çerçevesinde gerçekleştirilmiş olan teknik analizler, plan hedeflerinin oluşturulmasında gerekli bilimsel altyapıyı sağlamış ve 2023 İzmir vizyonunu belirlemek için yol gösterici olmuştur. 2013 MDA çalışmaları kapsamında kamu, özel, sivil toplum kesimleri ile üniversitelerin biraraya gelmesi sağlandı, İzmir'in geleceğine dair birlikte düşünüldü, sektörel ve tematik çalıştaylarda ortak akıl ile öncelikler belirlendi. Düzenlenen çalıştay ve toplantılarla bilişim, turizm, yenilik, kümelenme, ekoverimlilik, kültür ekonomisi ve su ürünleri alanlarında görüş, öneri ve değerlendirmeler plana yansıtılmıştır.